Почему лестничные площадки выкрашены наполовину
Лестничные пролеты 9-ти и 5-ти этажек, выстроенных в советские времена похожи друг на друга словно братья близнецы. Представляют собой они панель, выкрашенную в определенный цвет, высота которой составляет примерно половины высоты стены. Выше нее, как правило, наносится побелка.
Тенденция к подобному оформлению подъездов в России сохраняется уже на протяжении нескольких десятилетий, и даже прогресс и изменение в сфере оформления интерьеров не могут оказать влияние на это.
Такое типичное для российских домов дизайнерское решение в сфере оформления подъездов на самом деле является не пережитком прошлого, а требованием условий пожарной безопасности и санитарно-эпидемиологических норм. К тому же государство тратит на покраску и побелку подъездов совсем немного средств, так что экономичность можно назвать в числе плюсов, подобного оформления лестничных площадок.
Краска защищает стены от плесени, и не позволяет размножаться микроорганизмам. Во время уборки с нее проще убирать грязь и пыль. К тому же, окрашивание стен производится еще во многих странах, помимо России.
Версия 2: Практичные расцветки
Темное покрытие отлично маскирует плесень и грязь на стенах — гораздо лучше, чем это могла бы сделать краска светлых оттенков. На нем были не так заметны сколы, царапины, рисунки, надписи и другие признаки вандализма, которыми изобиловали советские подъезды.
Однако практичность заключалась не только в борьбе с хулиганскими проявлениями. Темная краска облегчала работу самим малярам, поскольку на покрытых ею поверхностях было невозможно заметить дефекты их работы. Свет тусклых лампочек дополнял «маскировку» и стены казались аккуратными, даже если были прокрашены неравномерно.
Еще один довод в пользу «практичной» версии: зеленый и синий пигменты имеют высокую концентрацию, что удешевляло производство краски на их основе. К тому же она обладает отличной укрывистостью при малом расходе. Если же требовалось обновить интерьер, то достать эту краску не составляло никаких проблем.
Почему подъезды в основном красили в синий и зеленый цвета
В советские времена, да и в современной России, подъезды принято красить в 2 основных цвета: синий и зеленый. Существует несколько версий, объясняющих, почему она начала широко применяться при оформлении лестничных площадок.
Зеленая краска в СССР в основном применялась в качестве камуфляжной. В нее часто окрашивали военную технику, а также железнодорожные вагоны для пассажирских перевозок. В синий цвет выкрашивали кабины грузовых автомобилей. Поэтому государство выпускала оба цвета в большом количестве. Находился и объем который использовался для окрашивания подъездов.
Предполагается также, что большое количество зеленной краски осталось после ВОВ. После войны началось восстановление жилищного сектора, а после того, как к власти пришел Хрущев и вовсе начался настоящий строительный бум.
Стоит отметить, что в это время синие и зеленные панели начали появляться не только в подъездах, но и в квартирах. Как правило, встретить их можно на кухнях и в туалетах. Они даже сохранились под обоями и плиткой современных квартирах. Такая покраска, была наиболее дешевым способом сделать ремонт в помещении.
В середине 50-х годов даже вышли рекомендации, в которых говорилось о том, что красить стены стоит в цвета светлого зеленого и синего оттенков. Это поможет зрительно расширить помещение и создать уют, а советские граждане слепо верили советам.
Версия 1: Излишки производства
Зеленая краска темных тонов применялась при покраске военной техники с целью маскировки. В такой же цвет обычно красили железнодорожные вагоны. На автомобильных заводах самым популярным был синий цвет — именно такой краской покрывали кабины грузовиков ГАЗ и ЗИЛ. Поскольку промышленность находилась на подъеме, краска для этих отраслей производилась в огромных количествах и не являлась дефицитом. Отсюда и возможность широкого применения ее, в том числе в строительстве.
Эту версию поддерживает легенда о том, что якобы сам генсек Хрущев отдал указание красить новостройки зеленой краской, которая осталась в избытке после войны.
