Бетонирование пола в гараже своими руками

Примерный расчет количества требуемых материалов

При расчете будем исходить из следующих параметров:

  • площадь помещения – 40 кв. м;
  • толщина стяжки, бывает или 2 см или 5. Возьмем 5 см;
  • раствор стандартный, то есть одна доля цемента на 3 доли песка.

Прежде всего, вычислим кубатуру будущей стяжки. Для этого 40 кв. м умножаем на 0,05 м. Получаем 2 куб. метра раствора. Подсчитаем, сколько нам понадобится цемента. Он составляет одну долю в растворе, то есть половину куб. метра. В одном кубометре содержится цемента 1300 килограмм. Отсюда и получаем, что нам понадобится 650 килограмм. Точно также можно подсчитать, сколько будет нужно песка и воды.

Обработка защитным лаком пола в гараже

Для продления срока службы напольного полотна, его целесообразно вскрыть специальным защитным лаком. Под ним полимерное покрытие не будет царапаться и выбиваться.

Нанесение лакового раствора производят через сутки после нанесения полимерного пола. Примерный расход материала составит не более 120 мл на 1 м2 площади. Для нанесения лака целесообразней использовать валик. С ним расход материала будет меньше, как и затраты времени. После окончания работ лаковому покрытию нужно дать хорошо просохнуть. Ходить по нему можно уже через 2 дня, а автомобиль ставить в гараж можно уже через 4-5 суток.

Бетонный пол в гараже: чем покрыть бетонный пол, чтобы не пылил своими руками

Любите проводить время, занимаясь обслуживанием, ремонтом и улучшением своего автомобиля? Тогда наверняка для вас гараж по важности и общему количеству проведенных там часов может вполне конкурировать с домом, где вы живете. И вы точно понимаете, что в гараже должны быть выполнены на хорошем уровне все составляющие части — стены, крыша, ворота, освещение, вентиляция и пол

Особенно это касается последнего, к которому предъявляются довольно строгие требования по прочности и способности выносить динамические/статические нагрузки без разрушения. В полной мере таким запросам отвечает бетонный пол в гараже.

Бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже своими руками

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Заливка пола по твёрдому основанию

Если перекрытия в доме сделаны из железобетонных плит, бетонную стяжку по ним делают для выравнивания или для утепления и звукоизоляции, укладывая под заливку изоляционные плиты. Её можно делать и по другим твёрдым основаниям – из доски, плит ОСП или ЦСП. Как правило, необходимость в этом возникает, если нужно смонтировать «тёплый пол».

Подготовка

В зависимости от цели устройства и толщины будущего чернового покрытия, пол заливают бетоном или готовой саморазравнивающейся смесью. И в том, и в другом случае, перед тем как залить ровный пол основание тщательно подготавливают.

  • Если они имеются, удаляют старое покрытие, плинтуса, снимают наличники с дверей.
  • Основание тщательно очищают, убирая мусор и грязь, вырезая крошащиеся участки, расшивая трещины.
  • Имеющиеся дефекты заделывают шпаклёвкой или ремонтным раствором.

Все трещины и выбоины необходимо заполнить ремонтной смесьюИсточник pinimg.com

После высыхания отремонтированных участков их шлифуют, убирают пыль, а поверхность промывают мыльным раствором для обезжиривания.

Следующим шагом станет грунтовка поверхности проникающими составами, которые укрепят её и увеличат адгезию к бетонному раствору.

Бетонная стяжка

Как правильно заливать пол бетонным раствором, вы уже знаете. Последовательность работ та же, что и при заливке по грунту, исключая укладку сыпучих материалов. В данном случае не нужно готовить основание, оно уже есть. После высыхания грунтовки на него настилают плёнку или наносят обмазочную гидроизоляцию. Дальнейшие действия описаны выше.

Наливной пол

Самонивелирующиеся смеси бывают как на цементной, так и на полимерной основе. Первые применяют в основном для финишного выравнивания, а вторые могут служить чистовым покрытием. Есть и прозрачные составы на эпоксидной основе, с помощью которых делают полы с 3D-эффектом, расстилая под заливку плёнку с напечатанным на ней рисунком.

Наливной пол с 3D-эффектомИсточник tildacdn.com

Способ приготовления раствора, пропорции сухой смеси и воды и период, в течение которого нужно использовать готовую смесь, зависят от её состава и указываются производителями на упаковке. Этой инструкции и нужно следовать неукоснительно.

Инструкция, как залить наливной пол без маяков:

  • в дверном проёме устанавливается порожек, чтобы жидкая смесь не вытекала за пределы комнаты;
  • приготовленный раствор порционно, вёдрами, выливается на пол, начиная от дальней к выходу стены;
  • с помощью шпателя смесь «загоняется» в углы и труднодоступные места;
  • затем она прокатывается валиком с шипами, что помогает раствору быстрее растечься по поверхности и выгоняет из него пузырьки воздуха, образовавшиеся при замешивании.

Сохнет наливной тонкослойный пол недолго, несколько дней. На это время необходимо обеспечить отсутствие сквозняков в помещении. После чего на него можно укладывать финишное покрытие.

Cмотрите видеоролик об устройстве наливного пола:

Коротко о главном

Решение задачи, как ровно залить бетон для устройства чернового пола, зависит от того, на какое основание его придётся укладывать, и какой раствор для этого использовать.

Если в доме отсутствуют перекрытия первого этажа, стяжку делают по грунту, предварительно уплотнив его, насыпав подушку из песка и щебня и настелив на неё плёнку для изоляции бетона от влаги.

Толстую бетонную стяжку необходимо усилить армированием, а выравнивают её с помощью зафиксированных в одной горизонтальной плоскости маяков.

Если же нужно просто выровнять существующее твёрдое основание, лучше использовать наливные самовыравнивающиеся смеси, которые просто разливают по поверхности и прокатывают игольчатым валиком.

Демпферный зазор

Чтобы заполнить пространство между стеной и стяжкой, по всему периметру помещения улаживается демпферная лента. Такая кромочная лента продается в рулонах различной толщины. Наиболее оптимальной для стяжки пола считается лента в 10 см.

Демпферная лента не только заполняет пространство между стяжкой и стеной, она создает дополнительную тепло- и звукоизоляцию. Кромочную ленту можно пристрелить степлером или приклеить с помощью специального скотча, некоторые строители просто закрепляют её к стене раствором. После заливки стяжки остаток кромочной ленты, который остался сверху, срезается ножом по уровню пола.

Особенности бетонного пола

Бетонный пол – традиционное покрытие для гаража. В чистом виде он не слишком привлекателен и имеет некоторые сложности в эксплуатации. Для их устранения разработаны несколько вариантов обеспыливания и облицовки бетона:

  • железнение;
  • отделка керамогранитом;
  • устройство наливного пола на минеральной, полимерной или эпоксидной основе;
  • окрашивание.

Прочностные характеристики покрытия во многом зависят от марки бетона и соблюдения технологии его заливки

Не менее важно, каково основание, «пирог», поверх которого заливают стяжку

При устройстве бетонного пола в неотапливаемых гаражах нужно быть готовым к тому, что с наступлением весны мёрзлый бетон начнёт оттаивать, и влажность воздуха в помещении повысится. Как следствие, влага будет конденсироваться на холодном металле. Устранить недостаток помогут качественная вентиляция гаража и правильное устройство верхнего влагонепроницаемого слоя стяжки.

Бетонный пол в гараже – разница между марками цемента

Работы по созданию пола в гараже начинаются с подбора строительных материалов. Среди них наиболее важным является цемент – главный компонент для создания бетона. И здесь необходимо сделать небольшое теоретическое отступление, которое предотвратит последующую путаницу и снизит риск ошибки при выборе строительных материалов. Рассмотрим, какие бывают марки бетона/цемента, и есть ли между ними прямая связь.

Чаще всего при строительстве фундаментов, стен, полов и прочих конструкций из бетона используется портландцемент – цемент с преобладающим содержанием силиката кальция

портландцемент

Характеристики и состав строительных материалов, применяемых как для возведения промышленных сооружений и общественных зданий, так и для частных домов и хозяйственных построек, достаточно точно определены в государственных стандартах. В частности, это касается и бетона. Его основной характеристикой является прочность на сжатие, измеряемая в килограмм-силах на квадратный сантиметр (или сокращенно кгс/см2). Именно она указывается в маркировке бетона за буквой «М». С основными подвидами бетона, различающимися по прочности на сжатие и области применения, вы можете ознакомиться ниже.

Таблица. Бетон – основные марки.

Марка бетона Краткая характеристика и сфера применения

М100

Бетон с малой прочностью, но при этом с очень низкой ценой. Используется в подготовительных работах при заливке более качественных смесей.

М150

Прочность и стоимость чуть выше, чем у предыдущей марки. Также используется при подготовке к заливке монолитной фундаментной плиты или бетонной ленты и для создания пешеходных дорожек.

М200

Бетон данной марки представляет собой оптимальное сочетание цены и качества. М200 достаточно прочен, чтобы им можно было заливать полы в гараже под легковой автомобиль.

М250

По сравнению с М200, обладает повышенной прочностью, стойкостью к атмосферным осадкам и перепадам температур. Подходит для обустройства пола в гараже под тяжелые транспортные средства, а также для покрытия в постройках, расположенных в местности с высоким уровнем грунтовых вод.

М300

Особо прочный бетон, обладающий выдающимися прочностными характеристиками. М300 отличается долговечностью и подходит для заливки полов в гаражах под самую тяжелую технику.

М350 и выше

Бетон данных марок используется при строительстве гидротехнических и военных сооружений, а также для создания свай под многоэтажные здания. Для обычного гаража прочность М350 избыточна, использовать его можно, но финансово нецелесообразно.

В настоящее время с применением бетона М400 осуществляется возведение различных типов сооружений — мостовых, тоннельных, гидротехнических, а также строительство складских помещений, хранилищ, автомобильных дорог и любых других объектов, которые в дальнейшем будут эксплуатироваться в условиях повышенной нагрузки

Теперь обратим внимание на главный компонент бетона — цемент. Он имеет аналогичную маркировку – букву «М» и цифру, выражающую прочность материала на сжатие в кгс/см2

Чем лучше марка цемента, тем он дороже, но, вместе с тем, и прочнее. Что очевидно, показатель прочности на сжатие готовой бетонной смеси зависит от используемого при создании цемента. Но при этом следует учитывать еще и его соотношение с цементом и песком. Ознакомиться с более точными данными вы можете на изображении, приведенном ниже.

Таблица с массовыми и объемными пропорциями цемента, песка и щебня в зависимости от необходимой для получения марки бетона

Еще одна похожая таблица, показывающая примерную массу цемента, необходимую для получения бетона определенной марки

Водоцементное соотношение различных марок бетона – количество литров воды на один килограмм цемента

щебень

3 этапа бетонирования пола гаража

1) Земельные работы

Подготовка, собственно, сводится к земельным работам.

Перед тем, как начинать бетонирование, надо взять лопату и тщательно выровнять грунт. Требуется удалить любые неровности. Чем ровнее будет поверхность земли, тем лучшего результата удастся достичь в итоге. Под бетонную заливку необходим хорошо утрамбованный грунт. Следите, чтобы поверхность не имела никакого, даже самого небольшого наклона. Иначе машина будет постоянно скатываться по направлению вниз.

Основанию под заливку – быть или не быть?

Обычно подушка из песка и щебня под гаражи для легковых машин не делается. Она влечет за собой дополнительные расходы, а реальной пользы приносит мало. Даже если без нее появятся трещины, они будут некритичными.

2) Армирование

Армирование нужно, чтобы предотвратить в будущем растрескивание бетона. Для этих целей лучше всего подходит специальная кладочная сетка. Чем большая прочность бетонной заливки Вам нужна, чем толще должна быть арматура. Для средне­статистического гаража достаточно арматуры диаметром 5 мм. Используется обычно сетка с ячейками 240х240 мм. Чем большую нагрузку будет нести Ваш пол, тем меньше должна быть ячейка сетки.

Если у Вас легковая машина, можно обойтись одним слоем арматуры.

На этом этапе устанавливаются маяки. Их роль чаще всего выполняет арматура, профиль или уголок. Маячки выравниваются с помощью уровня. Обычно достаточно двух таких направляющих.

Лучше устанавливать маяки так, чтобы они не касались кладочной сетки. В процессе заливки бетона по сетке придется ходить, и маяки могут сдвинуться, если будут с ней соприкасаться.

3) Заливка бетоном

Лучше всего для бетонирования гаражей подходит заводской бетон. Берите марку бетона не ниже М200. Для среднего гаража хватает толщины бетонной заливки в 10 см.

Чтобы рассчитать количество бетона, умножьте длину гаража на его ширину и на высоту заливки.

Удобнее всего заказать готовый бетонный раствор у специализирующейся на этом компании на конкретно назначенное время. Современная техника не только доставит Вам бетон, но и выполнит его заливку на подготовленное Вами место.

Изготавливать бетон для гаража вручную очень трудоемкий процесс, так как для гаража требуется его приличное количество. Поэтому при его приготовлении надо задействовать несколько человек. И выполнять им заливку сложнее, так как требуется делить гараж на небольшие зоны, которые заливаются по очереди.

Выполнять заливку бетона лучше компанией из нескольких человек.

По мере заливки на кладочную сетку, надо аккуратно распределять раствор по поверхности совковой лопатой.

Когда заливка выполнена, поверхность бетона надо тщательно выровнять с помощью правила, скользящего по маякам. С помощью движений правила влево-вправо Вы лучше выровняете поверхность бетона. Это очень кропотливый труд, но результатом будет ровная и гладкая поверхность бетона, если маяки установлены правильно.

Стяжка схватывается быстро, поэтому надо соблюдать определенный темп. У профессиональных бригад бетонщиков уже выработан определенный темп работ и слаженность процесса бетонной заливки, а Вашей компании предстоит этому научиться во время работы.

Бетонная заливка застывает в течение 7 дней. По истечении этого срока в гараж можно ставить машину. В течение этой недели Вам не придется сидеть без дела, а надо будет каждый день по два раза проливать бетон (обязательно в жаркую погоду!). Или, в крайнем случае, накрыть его пленкой, чтобы не испарялась влага.

Как видите, ничего сложного в процессе бетонирования пола гаража нет, и Вы можете выполнить его своими руками. Определенное неудобство составляет только большое количество физической работы. Зато выполнение всех работ самими позволяет сэкономить, и не платить бригаде бетонщиков. Итак, собирайте друзей – и вперед!

Расчет

Для работы потребуется раствор марки М300, который готовится из одной части цемента М400, 1.9 частей строительного песка и 3.7 частей щебня. Чтобы закупить оптимальное количество материалов, необходимо учитывать параметры помещения и толщину конструкции.

Основные параметры для расчета компонентов бетонной стяжки — размеры помещения и проектная толщина пола

Во внимание принимают следующее:

  • длина помещения;
  • ширина;
  • проектная толщина стяжки;
  • будет ли бетон применяться для заливки въездной площадки;
  • будет ли применяться бетон для заливки стенок смотровой ямы.

Материалы всегда приобретаются с 10% запасом.

Полезные рекомендации

Если в гараже предусмотрено нахождение смотровой ямы, соответствующий котлован необходимо вырыть еще на этапе подготовки грунта. Для удобства и легкости обустройства будущей смотровой ямы лучше применить специальную технику, не нужно рыть вручную. Этот вариант доступен до тех пор, пока не возведены стены и потолок гаража.

Факторами, требующими внимания при строительстве смотровой ямы, являются:

  • габариты автомобиля, расстояние между колесами машины;
  • габариты самого гаража (должно быть достаточно пространства для самого автомобиля и некоторых маневров);
  • рост и телосложение владельца гаража (ничего не должно препятствовать осмотру и ремонту автомобиля).

Заранее необходимо узнать об уровне грунтовых вод. Если их уровень проходит выше 2,5 м, не рекомендуется строить смотровую яму. Ее будет постоянно затапливать вода, причем не поможет даже гидроизоляция.

Большое значение имеет въезд в гараж. Его упрочняют, армируют и бетонируют. Въезд в гараж обычно располагается под уклоном. Его можно подвергнуть окраске или другому виду покрытия

При окрашивании необходимо обработать стены до 2 см от основания, обращая внимание на стыки с полом

О том, как залить бетонный пол в гараже, смотрите в следующем видео.

Бетонный пол в гараже

Любите проводить время, занимаясь обслуживанием, ремонтом и улучшением своего автомобиля? Тогда наверняка для вас гараж по важности и общему количеству проведенных там часов может вполне конкурировать с домом, где вы живете. И вы точно понимаете, что в гараже должны быть выполнены на хорошем уровне все составляющие части — стены, крыша, ворота, освещение, вентиляция и пол

Особенно это касается последнего, к которому предъявляются довольно строгие требования по прочности и способности выносить динамические/статические нагрузки без разрушения. В полной мере таким запросам отвечает бетонный пол в гараже.

Бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже своими руками

Подготовка пола к бетонированию в гараже

Все начинается с основания. Целесообразно уложить цельную бетонную плиту. Но, это дорого, потребуется оплачивать работу крана и рабочих.

Устройство основания

Большинство автолюбителей предпочитают забетонировать пол самостоятельно, существенно при этом сэкономив. Ниже представлена поэтапная инструкция проведения работ:

1. Нужно выбрать мягкий слой земли;

2. На стенах коробки отметить уровень будущего пола;

3. Уложить слой щебня с фракцией 30-50 мм высотой до 50 см, утрамбовать, выбрать фрагменты с острыми краями. Подушка из щебенки будет отводить лишнюю влагу, повысит несущую способность основания;

Подушка из щебня

4. Добавить и утрамбовать слой песка высотой 15 см. С его помощью, достигается ровная горизонтальная поверхность, уменьшается осадка и задается уровень уклона в 2% к сливной решетке или к гаражным воротам;

Чтобы уплотнить полученную подушку, необходимо аккуратно пролить ее водой из лейки.

5. Положить гидроизоляцию на полученное основание. Осуществляя бетонирование пола в гараже, этим этапом нельзя пренебрегать. Так как вода может подступать к бетонной плите путем подъема по капиллярам. Для гидроизоляции подойдут:

  • рубероид;
  • полиэтиленовая пленка (250-300 мкм);
  • толь;
  • гидроизол.

Особенности укладки гидроизоляции

Укладка гидроизоляции

Независимо от материала, его укладывают ровно, без складок, внахлест, оставляя 10-15 см запаса. Стыки проклеивают двусторонним скотчем. Гидроизоляционный материал заворачивают на стены так, чтобы его край немного торчал после заливки пола, и фиксируют на стене.

При обустройстве заливного пола в гараже следует помнить о компенсационных зазорах, которые и получатся за счет сложенной изоляции;

6. Теплоизоляция. Если мы заливаем и обустраиваем пол для отапливаемого гаража, то необходимо сделать настил из теплоизолирующего материала (пенополистирола) или керамзита (толщина 10 см). Плитки укладывают встык и проклеивают скотчем для фиксации. Сверху настилают слой полиэтиленовой пленки. Если гараж будет эксплуатироваться только летом, то этот этап пропускают при заливке пола в гараже бетоном и переходят к армированию.

7. Армирование. Пол из бетона прочный, долговечный, но в процессе усадки подвергается деформации. Поэтому, делая бетонный пол в гараже своими руками, следует уложить металлическую сетку.

Армирование пола

Особенности армирования

Необходимо использовать проволоку класса В-1, связать из нее сетку с ячейками 15 на 15 см или приобрести готовую арматуру. Чтобы забетонированный пол не растрескивался, ее закрепляют на половине высоты от слоя теплоизоляции.

Если бюджет ограничен, то сетку крепят на бетонных подпорках, расположенных через каждые 40-60 см. Далее, кладут сетку, выравнивают ее горизонтально с помощью уровня и фиксируют раствором. Через 24 часа в гараже продолжают работы по заливке бетонного пола и его последующей обработки.

8. Зазоры и уклон. Между стенами коробки и полом, около труб, столбов оставляют компенсационное пространство около 5 мм. Для этого подойдет все тот же пенополистирол, дилатационная лента, профиль из пластика. Обустраивая бетонные полы, следует помнить об уклоне в 2% в сторону ворот (2 см на 1 м длины).

Существует классический вариант состава смеси и ее пропорции. Одна часть цемента М 400, две части воды, две части речного песка, четыре части щебня (фракции 5-10 см). Получится бетон М 300. Для того чтобы залитый своими руками пол в гараже был прочным, этой марки более, чем достаточно. Сначала перемешивается цемент и песок, далее – вода и щебень. Оптимально, использовать электрическую бетономешалку или заказать готовый раствор. Но, при экономии компоненты перемешивают вручную. Используя разные пропорции, можно получить нужную марку бетона для заливки пола в гараже любой площади и назначения.

Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

  • противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
  • безнапорная – препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
  • противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

Упрочнение бетона в гараже

На практике можно применить две методики упрочнения стяжки. Это химическое упрочнение пропитками и использование сухих топпингов

Упрочнение готовой стяжки – хороший способ обеспечить устойчивость к температурному, химическому и механическому воздействию. Введение специальных составов связывает пористую структуру бетона, заполняет микротрещины. В итоге в кристаллической решетке конструкции создаются прочные связи. Стяжка не будет крошиться, пылить, не повредится на фоне высоких истирающих и динамических нагрузок.

Введение пропиток

Принцип упрочнения основан на покрытии поверхности стяжки силерами. Такие пропитки характеризуются разным химическим составом, но вне зависимости от этого они способны проникать в микротрещины, надежно связывая карбонатные, известковые компоненты искусственного камня.

Благодаря активным химическим реакциям на основании формируется гелеобразная масса. При расширении она закупоривает все поры, проникая в толщу бетона на глубину 5-10 мм. Стяжка становится монолитной, беспыльной, стойкой к эрозии и действию влаги.

Работы по химическому упрочнению можно проводить не только по новому, но и по старому бетону. Именно поэтому необходимо смотреть на состав силера отдельно в каждом конкретном случае. Есть материалы, предназначенные для укрепления и реставрации старого бетона. Есть материалы, предназначенные для покрытия бетона на определенной стадии созревания, чаще всего, спустя 1-2 недели после заливки.

Принцип работ:

  • силер наносят на стяжку методом розлива. Состав разгоняют валиком, шпателем или раклей;
  • через 30 минут после завершения работ начинаются химические реакции и гелеобразование. Для активации процесса и глубокого впитывания материал дополнительно увлажняется;
  • когда состав впитается в основание и произойдет максимальное насыщение, остатки средства смывают водой. Поверхность прочищают при помощи ракли или чистой ветоши.

Когда бетонная стяжка просохнет, она уже получит надлежащее упрочнение. По завершении работ следует соблюсти период созревания бетона – 28 суток.

Внесение топпингов

Современные топпинги – это сухие порошкообразные смеси, состав которых представлен портландцементом, химическими добавками, мелкофракционными наполнителями. Все компоненты действуют комплексно, укрепляя поверхность свежезалитых оснований.

Для работы по бетонной стяжке в гараже можно работать следующими топпингами:

Кварцевые разновидности упрочнителя допустимо применять при устройстве стяжек в частных гаражах

Сама технология упрочнения реализуется посредством специального оборудования – затирочных машин. Запроектировать работы лучше заранее, так как для внесения уплотнителя стяжка должна быть качественно обработана глубинными вибраторами или виброрейками. В рецептуре бетона не должно содержаться дополнительных добавок и пластификаторов. Работы ведутся в строго определенное время.

Принцип упрочнения:

  • первое распределение сухого порошка проводится после первичного схватывания. Обычно на это требуется 3-6 часов. Чтобы определить готовность стяжки, следует оставить на ней след от обуви. Он не должен проваливаться в бетон более, чем на 5 мм в глубину;
  • при первом подходе по основанию распределяется 2/3 состава, применяя специальные дозирующие тележки;
  • упрочнитель станет активно впитывать влагу и темнеть. В это время начинают затирку. Состав должен внедриться в поверхность;
  • после завершения первого этапа без технологического перерыва вводят оставшуюся часть порошка и повторяют затирку после его потемнения. Недопустимо применять дополнительное увлажнение топпинга, — так верхний слой отслоится со 100% вероятностью;
  • когда след в бетоне не будет опускаться глубже 1 мм реализуют финишную обработку, что позволит получить максимально ровный пол. После затирки пол покрывают влагоудерживающим составом или силером.

Средний расход топпинга – 5-8 кг/кв.м.

В том случае, если стяжка не будет обрабатываться химическими или сухими топпингами, рекомендовано нанести финишное покрытие. Это облегчит уборку и защитит конструкцию от внешних воздействий. Хорошим решением будет использование краски, предназначенной для работы по бетонным полам. Нередко стены и полы гаража покрывают плиточными материалами.

Если принято решение о нанесении лакокрасочного слоя, основание предварительно обрабатывают грунтовкой глубокого проникновения, нанося материал в 2-3 рабочих подхода. Обязательно соблюдаются сроки высыхания каждого слоя, тщательно прорабатывая стыкам стен и пола, так как это одно из самых уязвимых мест.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий